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大連到寧夏貨運專線 大型設備運輸
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產(chǎn)品描述

貨盤類型公路貨盤 專線運輸 貨物規(guī)格重貨,輕貨 運輸時效3天 木架包裝17.5米集裝箱車運輸 平板車運輸13米高低欄車運輸 直達專線 啟運地大連 目的地全國
第三方物流運輸托運保險的認識誤區(qū)
第三方物流運輸托運保險的認識誤區(qū),“雙軌并行”下的貨物保險與責任保險分屬于不同的保險類型,兩者各自立發(fā)揮其保險功能。但隨著綜合物流服務的產(chǎn)生,第三方物流企業(yè)辦理自身責任保險的同時,越來越多地為貨物所有權(quán)人代辦貨物保險。從投保形式上看,其與物流責任保險極為相似,因此實務中還存在諸多認識上的誤區(qū)。綜合起來主要有以下幾種:
誤區(qū)之一:用代收委托人的保險費投保物流責任險
第三方物流企業(yè)向委托人收取的保險費屬于代收性質(zhì),其必須按照合同的約定履行代為投保物流貨物保險的義務。然而,很多第三方物流企業(yè)認為,投保與否以及投保哪個險種完全是自己的事情。為節(jié)省保費,他們往往只投保物流責任保險一個類型。這些企業(yè)忽視了一個重要的問題:在責任保險情況下,對于不可抗力等原因?qū)е碌呢浳飺p失,保險公司是不負賠償責任的。此時,貨物所有權(quán)人面臨的貨損風險加大。另外,第三方物流企業(yè)的這種行為極有可能導致人提起違約訴訟。
誤區(qū)之二:第三方物流企業(yè)應承擔全部貨損責任
按照法理,當發(fā)生除第三方物流企業(yè)責任以外的自然災害、意外事故、外來風險等不可抗力事件導致貨物損失,被保險人應該向保險公司索賠。只有發(fā)生了因第三方物流企業(yè)的責任導致的貨物損失時,第三方物流運輸托運保險的認識誤區(qū),被保險人才可以選擇向第三方物流企業(yè)索賠。但實踐中發(fā)生貨損時,很多第三方物流企業(yè)往往抱著息事寧人的心態(tài),對損失的原因不加區(qū)分,直接向委托方理賠,白白造成了損失。
大連到寧夏貨運專線
專線物流,又稱貨運專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者資源,運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點,以便貨車來回都有貨裝。
貨運專線,顧名思義是專線,做某個地區(qū)的線路。他們對這些線路的優(yōu)勢很大。
第三方物流,是物流,各個地方都做,面比較廣。但是相對于某一條專線的優(yōu)勢沒這么大。
一個是做深度,一個是做廣度。
大連到寧夏貨運專線
宏觀物流和微觀物流的區(qū)別
我們在下面介紹一下微觀物流與宏觀物流的區(qū)別:
物流不僅有一般性物流、區(qū)域物流,更有社會經(jīng)濟宏觀物流和企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)的微觀物流。兩者是相對的,也是相互關聯(lián)的。
宏觀,是指綜合性全部,構(gòu)成其全部的主體叫微觀。不管何種事物,都有宏觀和微觀之分,也就是整體和組成載體。
宏觀經(jīng)濟學,是從整體看國家的經(jīng)濟,而微觀經(jīng)濟學是從構(gòu)成國家經(jīng)濟的企業(yè)等構(gòu)成要素看經(jīng)濟的。物流也是一樣的,在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題,叫宏觀性物流。
宏觀的著眼點是國家的或地區(qū)性的整體物流,考慮的問題是運輸結(jié)構(gòu)和作為產(chǎn)業(yè)布局的物流據(jù)點,還有物流行政等,宏觀物流研究的主要特點是綜觀性和全局性。
微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題。微觀物流處理的問題是企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡、流通中心等內(nèi)容和計算物流成本等物流管理。
或者從消費者的角度看,不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的,這也屬于微觀。
當然也有半宏觀的說法,即流通路徑問題和各種商品的問題各占一半。這也間接性的了,宏觀與微觀的相互關聯(lián)性和相對性。
希望以上對微觀物流與宏觀物流的區(qū)別介紹對您能夠有所幫助。我們將不斷提高物流業(yè)務的質(zhì)量,為廣大客戶提供更加的物流服務,歡迎各界朋友蒞臨我公司參觀、和業(yè)務洽談!
大連到寧夏貨運專線
判斷物流公司的標準
1.化程度:
是否擁有的物流人才,的操作流程,的服務程序等。
2.網(wǎng)絡及分布:
全國自營的營業(yè)網(wǎng)點分布是否合理、密集度高,能給客戶帶來直接的便利。
3.服務質(zhì)量:
銷售人員、服務人員是否有較高的服務意識、的服務形象、積極的服務等。
4.運作質(zhì)量:
是否擁有嚴格的運作質(zhì)量標準,對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車(到貨)準點率等有嚴格的指標把控。**客戶的貨物安全。
5.性價比:
物流公司所提供的物流服務的質(zhì)量跟其運輸價格的比值是否對等。不能單從價格選擇,更要看其同時所提供的增值服務與反饋的滿意程度是否合乎高等級物流公司的要求。
6.網(wǎng)絡信息化:
信息技術是實現(xiàn)管理的工具,是否具有較強的運營**系統(tǒng)、條形碼標示、辦公自動化、物流信息同步化等。
7.增值服務:
是否提供各種附加服務,如保價運輸、代收貨款、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等。解決客戶的后顧之憂。
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產(chǎn)品推薦

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