底盤車系統的主要缺點。
(1)底盤車的需求量大，投資大，在運量高峰期可能會出現因底盤車不足而間斷作業的現象;
(2)不易實現自動化。
底盤車系統主要適用集裝箱碼頭的起步階段，特別是整箱貨比例較大的碼頭。

跨運車系統的主要缺點。
(1)跨運車機械結構復雜，液壓部件多，故障率高，對維修人員的技術要求高，且造價昂貴;
(2)跨運車的車體較大，司機室位置高、視野差，操作時需配備助手;
(3)司機的操作水平要求較高，若司機對位不準，容易造成集裝箱損壞。

碼頭*采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔船舶的裝卸作業，跨運車承擔碼頭*與堆場之間的水平運輸，以及堆場的堆碼和進出場車輛的裝卸作業。即“船到場”作業是由裝卸橋將集裝箱從船上卸到碼頭*，再由跨運車將集裝箱搬運至碼頭堆場的*箱位;“場到場”、“場到集裝箱拖運車”、“場到貨運站”等作業均由跨運車承擔。


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